在防爆提升絞車減速器的長期運行中，經常會發生磨損和泄漏等故障。

　　主要的是：

　　1.減速器軸承室的磨損，其中還包括殼體軸承箱，齒輪箱的孔軸承室和齒輪箱軸承室的磨損

　　2.減速器齒輪軸的軸徑已磨損，主要磨損部件是軸頭和鍵槽。

　　3.減速器驅動軸的軸承位置磨損

　　4.減速器接頭表面泄漏。

　　對于磨損問題，該公司的傳統解決方案是在刷鍍后進行補焊或機加工，但是兩者都有的缺點：補焊的高溫不能完全產生的熱應力，這很容易 造成材料損壞并導致組件外觀。 彎曲或斷裂; 雖然刷鍍受涂層厚度的限制，但很容易剝落，并且上述兩種方法使用金屬修復金屬，不能改變“硬對硬”的匹配關系。 在各種力量的共同作用下，仍然會再次造成磨損。

　　對于某些大型軸承公司來說，不可能在現場解決它，而這通常取決于外部維修。 可以在維修焊接熱應力的影響下拆卸和加工使用聚合物材料進行維修，并且維修厚度不受限制。 同時，產品的金屬材料沒有優惠，可以吸收設備的沖擊力，避免再次磨損。 可能，并大大延長設備組件的使用壽命，為企業節省大量停機時間，并創造巨大的經濟價值。 對于泄漏問題，傳統方法需要拆開絞車的減速器，更換密封墊或涂上密封膠，不僅費時費力，而且難以保證密封效果，而且 在運行期間會再次發生泄漏。

　　防爆提升絞車的密封部分泄漏的原因通常是由于用于防爆提升絞車的長期運行的端蓋螺栓的松動。 實際上，這很容易預防。 使用中的任何機器，由于旋轉，振動等，都會導致螺栓松動。 絞車完成后，我們可以檢查絞車的螺栓是否松動，尤其是地腳螺栓。 地腳螺栓的松動很容易導致煤礦機械事故。 解決螺栓松動的方法是擰緊螺栓。

　　防爆提升絞車的密封部分泄漏2.油封由于長期振動而損壞，我們可以及時更換新的油封。